Hervorragende GC-Senioren am H.O.R.R.: 15. Rang trotz Pech beim Transport!

Nachdem das letztjährige Head of the River Race auf der berühmten Strecke zwischen Mortlake und Putney 2004 einem veritablen Sturm zum Opfer gefallen war und alle Schweizer Teilnehmer den teilweise sehr langen Weg zur Themse umsonst zurückgelegt hatten, wollten sich die Neuauflage mehr als ein Dutzend helvetische Achter (wann hat man an der SM je ein solches Teilnehmerfeld gesehen?) nicht entgehen lassen und versuchten, dem harten Winter zum Trotz eine gute Vorbereitung auf diesen Langstreckenklassiker (vier Meilen 374 yards entsprechend ca. 6.8 km) mit 420 startenden Booten sicherzustellen.

Beim Transport am Donnerstag klebte den Schweizern das Pech an den Fersen: Ein grosser Anhänger mit zehn Achtern stürzte auf der Autobahn kurz vor dem Verlad auf die Fähre um, sodass alle Boote, Ruder, der Anhänger und das Zugfahrzeug nur noch Schrottwert aufwiesen. Viel Glück im Unglück hatte die Transportequipe, welche ohne Schramme mit dem Schreck davonkam.

Dank vorbildlicher und selbstloser Unterstützung des Organisationskomitees sowie verschiedener Clubs sowie der guten Verbindungen von Melch Bürgin und Andi Csonka wurde es möglich, allen Schweizer Mannschaften binnen 24 Stunden Ersatzboote zu beschaffen. Dieser Effort beeindruckt um so mehr, als erfahrungsgemäss am „HORR“ mit seiner grossen Teilnehmerzahl die allermeisten Achter der Londoner Ruderclubs im Einsatz stehen und es bereits nicht einfach ist, bereits Monate zuvor einigermassen anständiges Material zu ergattern.

Vom Unfall betroffen war auch unsere erste Mannschaft (Dirk Jäger auf Schlag, Björn Uhlmann, Roland Altenburger, Stefan Koller, Florian Eigenmann, Nicolas Lehner, Marc Uhlmann, Beni Krexa und am Steuer Andi Csonka). Sie liess sich durch den Zwischenfall nicht beeindrucken und fuhr in einem Leihboot (ausgeliehen vom belgischen KR Brügge, welchem herzlich gedankt sei) und Leihrudern (Imperial College Boat Club, auch hier sei gedankt) kurz und bündig auf den fünfzehnten Rang. Dies ist die beste Klassierung eines Grasshopper-Bootes an dieser Veranstaltung sowie die zweit- oder drittbeste Klassierung einer Schweizer Mannschaft überhaupt. Herzliche Gratulation zu dieser tollen Leistung!

Viel vorgenommen (nämlich eine Platzierung unter den ersten 200 Booten, welche die automatische Startberechtigung im kommenden Jahr sichert) hatte sich die mit sechs Grasshoppern (Sven Imhof, Nico Meyer, Michi Frohofer, Florian Ramp, Adrian Schwyzer und Patrik Peyer) im Boot unter unserer „Flagge“ startende „Friday Crew“. Indes machte – wie das auf der Themse gelegentlich vorzukommen pflegt – ein kapitaler Krebs eines konkurrienden Bootes wenige hundert Meter vor dem Ziel einen dicken Strich durch die Rechnung: Nur durch eine Vollbremsung konnte eine Kollision vermieden werden und die FridayCrew musste sich schliesslich mit Rang 241 begnügen, womit das gesetzte Ziel um exakt 41 Plätze verfehlt wurde.

Unsere Lokalrivalen vom Seeclub – profitierend vom Ruhm früherer Tage – mussten eine Packung einstecken und schafften trotz Startnummer 14 nicht den Sprung unter die ersten 100 Boote. Noch ärger erging es dem zweiten Boot, welches den 200. Rang um weniger als eine Sekunde verpasste.

Nach den Anstrengungen auf dem Wasser folgt nunmehr für die Ruderer der Genuss des Londoner Nachtlebens. Von dieser Stelle aus sei allen ein schönes und unvergessliches Wochenende sowie eine gute Heimreise gewünscht.

Resultate   JBe/rtm

1. Leander I 17.37.60
2. Imperial College I 17.38.98
3. Fiamme Gialle 17.45.07
4. Molesey I 17.50.57
5. Oxford Brookes University I 17.55.57
15. Grasshopper I 18.23.86
56. SC Wädenswil 19.01.88
82. RC Baden 19.19.81
105. SC Zürich I 19.33.00
121. FRC Morges 19.44.77
136. SN de Geneve 19.51.56
183. SC Locarno 20.12.66
185. Kaufleuten 20.13.87
202. SC Zürich II 20.20.66
225. RC Bern 20.31.85
241. Grasshopper II 20.39.15
252. Polytechniker RC 20.43.74
298. RC Baden II 21.06.47